私が入社した頃のモリカグを最近よく思い出す。

 

 

あの頃は自分たちで何かを決められるという事も無く

言われた物件を

言われた価格で

言われた仕様で

言われた納期で

色んなものを犠牲にしながらやっていたように思います。

 

 

あれから１０年。

今のモリカグはあの頃とは違います。

この判断がどんな影響が出るかッ！？なんて事を考えながらやりくりしてます。

 

行動指針にもしております『信頼を全ての基本とし』を判断基準にして

生意気な事言っているんじゃない！といわれながら

何とか会社やっております。

 

時々、信頼関係の意味を履き違える人がいる。

お客の言う事は絶対だろ！

家具屋風情は俺さまの言う事聞きやがれ！

という時代錯誤も甚だしい方がごく稀にいらっしゃいます。

 

お客様がモリカグを選ぶように

我々にもどんなお客様とお付き合いしたいか考えております。

信頼関係が築けないようでは永い取引は出来ない。

 

 

そう考えております。

 

 

 

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本日は会社カレンダーどおり工場はお休みです。

 

急ぎの物件も昨日無事出荷いたしまして工場も余裕が出てきたようです。

来週からまた忙しくなるんですけどね・・・

想像以上に余裕っぽいので遠慮なくバンバンお仕事受注してきます。

 

さてッ！工場はお休みですが事務所には雷ボーイY君と私だけが出勤しております。

 

Y君は書類整理をしております。

いま色々と騒々しい人がいましてね・・・その対応です。

 

 

私は別段急ぎの仕事があるわけでもないので

本日はアシストコースの宿題と考えるお仕事を中心にしておりました。

今期の振り返りをしていたんですがね・・・

何とも言えないモヤモヤ感でいっぱいです。

 

なぜならばッ！色んな課題ややらなければならない事はたくさんあるんですけど

工場の段取りは調子がよく手が空いたという事も無かったし

それに比例して売上もまだ確定はしていないもののすでに前年の数字を大幅に超えてたり

パッと見は第63期の反省を活かしうまい事やったような感じの第64期なんですが・・・

何か違うんだよね～って感じなんですよね～～

何かって言われても困るんですけど

何か違うんですよね～～

 

 

そんな事考えていた土曜日でした。

 

 

 

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モリカグの事業計画作成のサポートをしていただけます東商アシストコース！

今回で４回目です。

 

前回までの話で作成した中期目標をふまえまして

『目標達成に向けた課題』について考えます。

 

その為、中期計画をより具体的に掘り下げます。

どんな協力者が必要かッ！？

どんな技術が必要かッ！？

どんな設備が必要なのかッ！？

どんなッ！？どんなッ！？どんなッ！？

 

でッ！？それ誰がやるのッ！？

 

これらは全て私が考えなければならない・・・

講師にも『ここは社長が考えないと意味が無いからお手伝いできない』

とキッパリ言われました。

 

・・・そうですね。

第６４期の期末ですし・・・考えるにはちょうど良いタイミングですね。

しっかり考えます。

 

ということで色々宿題を頂いて４回目終了。

 

 

 

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違うだろ～～～ッ！！

違うだろ～～～ッ！！

物事には右と左があるんだよ〜〜〜〜〜ッ！

 

 

新入社員が会社にあるトリマーで作業していたんですがどうも様子がおかしく

確認したらサウスポーとの事。

 

まだ大した作業はしていないのですが刃物は刃物ッ！！

 

 

まだ新人なのでこれは危険ッ！と言うことで

左利き用のトリマーを探しているのですが・・・見つかりません。

丸鋸はあるんですけどねサウスポートリマーは無いんですよ。

 

 

探してます。左利き用のトリマー。

 

 

 

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タイヤが短期間で二度もバーストしたモリカグのトラック。

ホイールのボルトも空回りしている異常事態ッ！？

 

タイヤの老朽化がバーストの原因だというので

とりあえず整備工場の言うことを聞きましてタイヤを全部交換いたしました。

 

ただ・・・

４月に一回目のバーストを起こすタイヤ交換して

５月に車検をして

８月に同じタイヤがまたバーストする。

 

 

 

今回の事の経緯は・・・

高速を走行中のなんも専務タイヤの異音に気づき最寄のスタンドで

タイヤの空気圧を確認しタイヤ回りを確認してもらう。

とりあえず異常なしということでスタンドを出て500メートルほど走行してバーストッ！！

JAFを呼びタイヤ交換してもらおうとしたが

ホイールのナットに異常があり交換不可・・・そしてレッカーへ！

 

という流れなのですが・・・

こんな短期間で二度も同じ場所がバースト+ナットの異常なんて

ことあるんですかね？？という話になるんですよ！！

 

 

整備工場の人の説明では

『そもそもタイヤが老朽化している』

『タイヤの空気圧が低くてタイヤが熱をもち劣化が激しくバーストした』

『タイヤがバーストしてホイールが地面にぶつかりナットに異常が出た』

 

要は・・・タイヤの管理が出来ていない我々の問題であり車両自体には問題ないとの事。

 

 

 

 

おかしいですね～～ッ！？

 

そもそもタイヤは４月の段階で交換しているはずだし

バーストするくらい老朽化していたら５月の車検通ったのだろうか？？

何よりもッ！！

バーストする直前にスタンドで空気圧を確認して問題無しという事で出発しているんです。

 

 

理解できない説明です。

そういう説明されると・・・相当な不信感を抱きます。

相当な不信感です！！

 

 

別にクレームをつけたい訳ではないので

今回は整備会社の言うことを鵜呑みにして・・・タイヤを全部交換しました。

しばらく様子を見ることにいたしましょう！！

私が心配しているのは・・・本当にタイヤが空飛ばないかッ！？ということです。

 

事故が起きてからでは遅い。

非常に心配しております。

 

 

 

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